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Desde
el pasado 1° de enero entró en circulación
la nueva papelería de las pólizas para el Seguro
Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), con elementos
de seguridad para disminuir su falsificación y propiciar
el buen uso de este seguro. Las pólizas vigentes tendrán
validez hasta la fecha de vencimiento, por lo que no es necesario
modificarlas.
El parque automotor en Colombia supera los 5 millones y medio
de vehículos, pero según estadísticas de
Fasecolda, se presume que casi un millón de automotores
circulan sin el SOAT: una evasión aparente del 20%.
El cambio en la papelería, con elementos de seguridad
similares a los de los billetes emitidos por el Banco de la
República, es el resultado del esfuerzo gremial y de
las 7 aseguradoras que operan el SOAT: Colpatria, Estado, Liberty,
Mundial, Previsora, QBE y Suramericana. El cambio de papelería
no tiene costo adicional para el asegurado: se puede adquirir
en más de 15.000 puntos de venta autorizados por las
aseguradoras o de intermediarios autorizados. En caso de pérdida
se debe solicitar copia a la aseguradora. |
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Inconveniencia
de modificar el SOAT
Ante la serie de proyectos que cursan en el Congreso
con miras a modificar o eliminar el SOAT, Fasecolda dice que
tales modificaciones son inconvenientes para la industria y
los usuarios; las iniciativas proponen cambios parciales, reducción
de tarifas y en su mayoría temas relacionados con el
seguro de motos, que representa el 40,4% de los asegurados.
El proyecto del senador Edgar Espíndola pretende eliminar
el Soat y no precisa quién asumirá los costos
en caso de accidente; el director de la Cámara Técnica
del SOAT de Fasecolda, Ricardo Gaviria, dice que abolir la póliza
puede significar un hueco fiscal para el gobierno, si éste
corre con los gastos del siniestro. El otro proyecto condiciona
la venta de la póliza a que el vehículo pase la
revisión técnico-mecánica; para los aseguradores,
este requisito limita el acceso al seguro, porque mientras en
el país existen 15.000 sitios donde adquirir el SOAT,
sólo hay 244 centros de diagnóstico. Además,
la cobertura del SOAT es superior al 80%, mientras la de la
revisión es 50% para autos y 5% para motos.
Ante los intentos de ajustar el SOAT, Fasecolda contrató
una encuesta con el Centro Nacional de Consultoría para
conocer la percepción de los usuarios. La encuesta se
realizó entre 1.590 conductores, 873 víctimas
de accidente de tránsito y 1.178 personas no propietarias
ni conductores habituales de vehículos. Para el 83% de
los conductores, el 89% de las víctimas y el 79% de los
demás consultados, la imagen del SOAT es positiva; en
los 3 casos, la principal razón fue el respaldo que garantiza
el seguro y el cubrimiento de gastos derivados de accidente.
Más del 93% de encuestados está de acuerdo con
que sea obligatorio. En 2008, las aseguradoras pagaron siniestros
por $351.106 millones en SOAT y con cobertura al seguro tuvieron
atención médica 513.470 personas. |
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